А интерьер Аккорда восьмого поколения вообще не имеет ничего общего с внутренним миром предшественника — теперь изнутри он похож на слегка уменьшенный Legend с обилием посеребренной пластмассы и рулем, как у Сивика. Мерседесовская россыпь кнопок плюс пародия на баварский iDrive — весьма спорное сочетание. Руль далеко от себя не ото]двинешь, при этом он неизбежно перекрывает часть приборной информации. Зато сидеть в кожаных креслах с широко расставленными валиками боковой поддержки удобно — равно как и нажимать напольную педаль газа, перещелкивать передачи легким и четким рычажком «механики» или выбирать диапазоны прямоходным селектором «автомата». В этом Accord остался прежним.
Циркульные колесные арки — как у Мерседеса S-класса или у новой Мазды 6. Резкие грани капота и крышки багажника. Кричаще-хромированная решетка радиатора. И странная, ломаной формы светотехника…
Предыдущий Accord седьмого поколения был спортивен и солиден одновременно. Но теперь в попытке угнаться за марками премиум-сегмента японцы, похоже, утратили чувство меры. И Accord зазвучал иначе.
Два часа ритуальных танцев с фотоаппаратом в поисках удачного ракурса прошли впустую — новый седан Honda Accord фотогеничен только при виде строго спереди или строго сзади. А зайдешь чуть сбоку и…
Юрий ВЕТРОВ | Фото автора и фирмы Honda
/ / / / Атональный Accord
Honda Accord - восьмое поколение
Комментариев нет:
Отправить комментарий